在还没接触到华泰圣达菲跃1.8T这款车时，我就现已耳闻了它的一些根由。比方说：它连续了其长辈车型韩国现代第一代Santa Fe的老练特质，而且对超大的驾乘空间一脉相承。而得益于改善了上汽荣威的那台1.8T发动机，也使得其在燃油耗费上愈加经济。可是作为一部中型SUV身形的车，我也对其从2.7L降到1.8T的动力功能产生了少许忧虑，而这种心情让我从始至终坚持到试驾当天才被逐渐扭转了过来
车的外形已无悬念，圣达菲跃1.8T与本来的2.7L车型并无显着差异，而仅有的不同之处是车尾的那个“1.8T”车标反常夺目。这样，多少能够彻底满意一些人想开大车的成就感，究竟圆滚滚的前杠、大灯侧翼以及相同具有圆润线条的后风挡、车牌结构都给人以十分健壮的肌肉感。而侧门拱起的一线棱角显着是为了阻挠前轮带起的泥水规划的，一同在车辆高速跋涉时也起到了引导气流的效果。
翻开主驾的车门，两步式的进车方法是有必要的，这相同提醒着你1.8T也可所以一部中型SUV。车内饰的灰色调给人以沉稳的感觉，而空间的宽阔与视界的开阔天然不用多说。人性化的规划随处可见，像外后视镜调理和车门控制键面板都略向驾驶员歪斜，而每个车门处也都装备了赤色的夜间警示灯，各类用处的储物格让人有种说不出的亲和感。很显着，圣达菲跃1.8T的生活化规划要比一般的SUV更多一些，为此你也会由衷地赞上一句“这车确实很交心”。
其实，越是喜爱圣达菲跃1.8T的外形，就越会让人忧虑“小马拉大车”的成果。好在，并没有太多废话，我现已驱车跑在进城的国道上了。每次，我都急加快并习气性地在2500rpm处上挡，发动机的鸣唱与加快的力道很好方单合在了一同。我不能说它有很强的推背感，可是究竟能够感受到涡轮增压器在起着效果。从技能手册上，我得悉了华泰针对发动机方面的一些改善，比方：加强气缸盖的强度、运用一体式的凸轮轴瓦盖、主轴承座等，想必这些都是考虑到SUV用户的开车习气和近乎于1.7吨的车身分量所规划的；而对增压后的空气进行中心冷却、选用增压压力调理设备等，显着是对涡轮增压体系在作着进一步的完善。所以，最终导致了现在这种提速上的质感，用“稳健”这个词来描述应该更能阐明圣达菲跃1.8T的气质地点。
别的，全体的铝合金原料以及缸体的航空级全铝合金原料都让这台1.8T发动机的总分量减轻了不少，而它关于整车体现的最直接长处是能够省油。在这方面，涡轮增压器的作业显着会成为高油耗的最大杀手，所以在城区以及环路上，我大都坚持在2000rpm上挡、1800rpm走车的经济状况。
因为圣达菲跃1.8T选用的是前置前驱且没有四驱的装备，所以越野性也就无从谈起。但它仍是比一般的轿车具有了更大的挨近角、离去角以及底盘高度，也就是说，它的通过性在城市里相同适用，比方：通过高于地上的井盖、攀爬路基等，都会比轿车更为超卓。
选用后双横臂独立悬挂显着不符合越野型SUV的特质，可是圣达菲跃1.8T的驾乘舒适性却显着有所提高。在高速直线跋涉以及直冲减速带的测验中，它都体现出既有路感又不僵硬的杰出本质，只是在高速过弯以及多弯跋涉时，因为车身较大，所以比不了小型轿车那样安稳自如。
028-87888333Contact us
