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  因为品牌影响力的原因，这个等级能见度最高的便是奔驰S级宝马7系雷克萨斯这款老大哥车型还真的稀有备至。说句良心话，LS这款车的外形并不亮眼，但营建出了很沉稳霸气的气氛，要知道九几年时我坐过的捞LS便是这德行了，给谁见着了都不敢惹。除了混动版车型，LS还有分凹凸功率两个调校的4.6L自吸发动机车型，自家的爱信8速变速箱匹配程度奇高无比，相比较全世界不管大小车都搭载着2.0T这个“黄金排量”，LS几乎是里边的清流。内饰用料上乘（比奔驰宽厚多了）、装备丰厚，加上那极致的过滤作用，坐上这个车几乎是享用。

  尽管玛莎拉蒂的车长得都差不多，但总裁仍是可以焕宣布一种凌厉的气场，大嘴进气格栅在他身上一点都不会虚浮，线条运用得适可而止，归于“撩妹+行政”的车型。现款总裁只要一款车型，3.0T双+8AT变速箱的黄金组合可以输出350ps，让这台分量近两吨的大车可以在5.5秒的时刻到达百公里的时速，真实夸大。避震和悬挂的调校水平也在上等，既保留了必定的支撑性，也能带来不错的舒适性。

  保时捷的规划历来不会让人绝望，新Panamera一改上代那过于饱满的后，显得更为时髦、更为性感。归纳全世界大大小小那么多轿车厂商，提到底盘调校方面，除了闻名的宝马，还有保时捷Panamera是那种开起来像是跑车乃至功能小钢炮的大型车，底盘紧凑的它在面临弯道时一点点不会牵丝攀藤，肯定能让驾驶者带来无比的趣味，所以买这款“行政用车”的人一般都是自己开，而不是请司机，究竟这是一种暴殄天物的行为。