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2020年也是荣威的突破之年。从品牌形象上看，狮子logo扁平化设计符合国际标准，电动车采用全新的R标识，视觉体验更清新，档次感增强，更加年轻化。荣威rx5 plus发布后，其主力紧凑型车型也迎来了中期大改款。这款荣威i6 max从外观到内阅读全文>
《红海行动》是春节期间放映的，一个细节给我留下了深刻的印象。每一个动作，狙击手对制高点的渴望都迸发出来，所有的战术保障似乎不能离开这一点。对于车企来说，车模制高点同样重要，尤其是中国品牌，没有从上到下的高端光环，低端市场还得付出更多努力才能阅读全文>
国内有没有可以称之为“六先生”的车型？那么帕萨特绝对是其中之一。曾经的普桑和B5承载着老一代人的记忆。直到今天，帕萨特的沉着脸依然如故，就像《老炮儿》中的冯小刚。那份淡定来自于看惯了这样一个世界。再看看帕萨特的代言人，发现都是“老派”明星，从之阅读全文>
上次去试驾进口大众凯路威，发现这个简单的商务车和阿山的使用完全不搭调。所以帮他选车的任务还是排在日程上的。有一天，在凯路威第一次尝试的评论区，无意中瞥见了阿山，让我帮他试试大同G10的消息。唉，我同事这车就算租也要帮他看一眼。这是一辆阅读全文>
年轻人进入三十多岁，单身汉的生活就变成了三口之家。老年代步车可能满足不了一个家庭的需求。换一辆更大的车自然会提上日程。如果你对SUV和MPV没什么感觉，一辆b级车会成为最好的选择。如果现在花了钱的人什么车的要求最高，我觉得b级车的排名应阅读全文>
前不久我们试驾了荣威360的1.4T车型，相信我们大家对它的印象还是很深的。荣威360在成都车展正式上市后，我们将有机会试驾荣威360的1.5L自然吸气版。其实不用说，大家都会认同，在A级车市场，1.5L车型会比1.4T车型更主流，说白了就是卖阅读全文>
自九年前成立以来，SAIC大通品牌已经在商用车市场站稳了脚跟。但在乘用车市场分得一杯羹，改变其在消费的人心目中的固有印象，是很重要的。因此，2019年，SAIC大通大通更新了中文名称：SAIC大通。如今，SAIC Maxas乘用车产品阅读全文>
上一次RX3试驾会，粥只短暂的开了1.6L版本，主要时间都花在了1.3T车型上。但是这次去上海，我就有两天时间能开RX3 1.6L车型了。虽然我个人很喜欢那台1.3T的发动机，但是我相信大部分消费的人在选择RX3的时候更倾向于选择这款1.6阅读全文>
来到荣威RX3的试驾会，发现看到的东西有点“不合适”。这种粗活，试车，一般以男生为主。但是，在这次试驾会上，可以说美女如云。细问之下，大部分属于IT媒体。它源于荣威RX3有意把自己包装成互联网汽车，甚至说是数码产品，鼓励大家在上面有“开箱体阅读全文>
试驾前，我翻看了凌渡的宣传资料。“豪华宽体轿跑”的口径已经让位于“高价值宽体轿车”。不过还是能隐约听到上汽大众的一声叹息，上市之初就不该用广告语给自己挖个坑。《肖申克的救赎》不容易，救赎之路也不容易。看到凌渡月销量达到8000到9000元，阅读全文>
都是因为RX5和i6太抢镜头了。说到荣威360，有种恍如隔世的错觉。我不是说后者的产品已经有好几年了，而是我想说和马云爸爸合作开发互联网汽车的想法具有划时代的意义。原来自主品牌除了走大性价比空间越级体验的道路突破天花板，也可以在物联网上成功阅读全文>
自九年前成立以来，SAIC大通品牌已经在商用车市场站稳了脚跟。但在乘用车市场分得一杯羹，改变其在消费的人心目中的固有印象，是很重要的。因此，2019年，SAIC大通大通更新了中文名称：SAIC大通。如今，SAIC Maxas乘用车产品线的新阅读全文>
改款后君威GS损失了24匹马力。所以说废话就丢人了，直接测加速结果看有没有被削弱。(别克君威GS 0-100 km/h加速成绩7.71秒)(别克君威GS 100-0 km/h制动性能34.64米)试驾当天，由于时间限制，我阅读全文>
在接触国产大众T-Cross之前，我一直以为会是上汽大众版的探索之歌。从表面上看，这两款车长得很像，定位也差不多，但骨子里，是相似而不相同的。近一两年小型SUV的市场势头很猛，国内的探歌和国外的T-Roc大概都是这种形势下诞生的新生事物。不阅读全文>
如果要考什么来概括文章的中心思想，上汽大众肯定会得满分。从途观到途观L，加的字母已经解释了新车90%的本质：大。轴距比上一代增加107mm后，途观L的定位甚至发生了变化，一举踏入了中型SUV的界限。简单粗暴，上来就谈空间。上一代阅读全文>
到了更新一款车的时候，厂商应该已经开发出了全新的车型来满足市场需求。但由于某一些原因，厂商认为某款车型还是有一定的“存在价值”，或者说还是有一定的市场战斗力，于是在原有的基础上，对该车型进行了改动(通过改变外观、动力、配置等方式，)来给车型增阅读全文>
极客，也就是极客，在当今的互联网时代，形容的是那些超级聪明，对计算机和网络技术有着浓厚兴趣，并花费大量时间研究的人。他们像宗教一样坚信科技能改变世界。极客，一种新的文化热潮，如今已经侵入汽车行业，更智能、更受欢迎的车载系统就是最好的体现。阅读全文>
最近，关于电动车的话题在微博中引起了热议。很多网友(又名KOL)表示，电动车是在骗补贴，是在骗消费者。但理性分析表明，电动汽车在机械结构上确实具有简单高效的先天优势，可以让动力系统获得跨越式体验。也正因为如此，“传统厂商”荣威也将旗舰阅读全文>
在经历了近四年的相对低迷后，荣威品牌乃至整个SAIC乘用车迎来了强劲复苏。继去年发布的RX5成为SUV销量排行榜前十名后，SAIC于今年2月推出了550的继任者车型——荣威i6。此前，我们已对这款新车进行了全面深入的评测，其外观内饰阅读全文>
以前参加试驾活动，大部分厂商都会为媒体做好一切。很多时候，记者只需要开一辆试驾车，以编队的方式绕着既定路线潜行，就算完成了试驾任务。这种试驾体验显然不够细致，尤其是一些全新的车型，需要进一步探索，比如荣威E50这种纯电动车。这辆荣威E5阅读全文>
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